ZAWIESZENIE SILNIKA
- Jeżeli zawieszenie silnika przejmuje równie dobrze obciążenia działające w kierunku pionowym i poziomym, w celu zmniejszenia siły, bezwładności pierwszego rzędu najkorzystniej jest!przenieść połowę jej wartości do płaszczyzny poziomej, tzn. przyjąć k = 0,5. Składowa pionowa siły odśrodkowej tak dobranej dodatkowej masy (Amop) przeciwciężaru w każdym położeniu korby równoważy połowę siły bezwładności Pt, i. Wówczas pozostaje jednak składowa pozioma siły odśrodkowej tego przeciwciężaru, która zmienia się według sinusoidy, malejąc do zera, kiedy niezrównoważona połowa siły Pbi osiąga maksimum i odwrotnie.
Głosy: (Głosy na Tak: , Głosy na Nie: , Wszystkich głosów: )