WAŁY KORBOWE WIELOCYLINDROWE
Wały korbowe wielocylindrowych silników czterosuwowych mogą być wyrównoważone bez stosowania przeciwciężarów w razie spełnienia następujących warunków:parzysta liczba wykorbień (co najmniej cztery), lustrzane odbicie jednej połowy długości wału względem drugiej, środek ciężkości w osi obrotu wału.Często, pomimo całkowitego wyrównoważenia sił odśrodkowych, wały korbowe silników wielocylindrowych zaopatruje się w przeciwciężary. Zadaniem ich jest wyrównoważenie poszczególnych wykorbień, w celu zmniejszenia momentów zginających człony wału oraz odciążenia łożysk głównych wału korbowego.Przeciwciężary wyrównowaźające siły odśrodkowe i ich momenty umieszcza się na ogół na przedłużeniach ramion wykorbień lub, np. z braku miejsca, na skrajnych ramionach, wału korbowego .