Okres ten {2—3 na wykresie) tzw. spiętrzenia ciśnienia koń­czy się po osiągnięciu szczytowego ciśnienia spalania p_e po wykonaniu przez tłok zwrotu zewnętrznego. Ciśnienie Pt można określić szacunkowo wg zależności empirycznej: Pz = (e + 0,3) • (p_e — 2,5) [kG/cm²], gdzie: p_e — średnie ciśnienie (użyteczne); p* = 30…50 [kG/cm⁸].Przebieg spalania charakteryzuje tzw. współczynnik twar­dości biegu silnika K — Ap/Aip [kG/cm^a •⁰ o. w. k.], gdzie: Ap — przyrost ciśnienia w okresie spiętrzenia ciśnienia oraz Ay — kąt obrotu wału korbowego odpowiadający okresowi spiętrzania ciśnienia. Przyjmuje się umownie, że spalanie mieszanki kończy się w chwili, gdy temperatura spalin osiąga maksimum.

Adam Jaworski

Witaj na moim blogu! Nazywam się Adam Jaworski i jestem ogromnym pasjonatem motoryzacji, o samochodach wiem prawie wszystko. Motoryzacja to mój "konik". Potrafię spędzać całe dnie cementując stare samochody i przywracając im dawną świetność. Jeśli lubisz taką tematykę to zapraszam do czytania!