Zewnętrzne — jak ciężar silnika, siły reakcji spalin, momenty oporu ruchu-obrotowego wału korbowego, wenty­latora itp. pochodzące ze środowiska zewnętrznego; zakła­dając ustalone warunki pracy silnika, siły takie nie wpływają na jego wyrównoważenie, ponieważ praktycznie są one stałe co do wartości i kierunku,   wewnętrzne — jak: siły bezwładności mas posuwistych (Pt,), siły odśrodkowe (C) i moment wywracający (M_r) wy­woływany zmiennym momentem obrotowym (Af₀); siły takie i    momenty są zasadniczą przyczyną niewyrównoważenia silnika.Niewyrównoważone siły Pt i C mechanizmów korbowych poszczególnych cylindrów mogą w wielocylindrowym sil­niku wywoływać niewyrównoważone swobodne momenty: ~M(, działający w płaszczyźnie przechodzącej przez osie cylin­drów oraz M_c wirujący razem z wykorbieniami wału kor­bowego.

Adam Jaworski

Witaj na moim blogu! Nazywam się Adam Jaworski i jestem ogromnym pasjonatem motoryzacji, o samochodach wiem prawie wszystko. Motoryzacja to mój "konik". Potrafię spędzać całe dnie cementując stare samochody i przywracając im dawną świetność. Jeśli lubisz taką tematykę to zapraszam do czytania!