KOMORA PÓŁKULISTA
Komora półkullsta (lub stożkowa) odznacza się najmniejszym stosunkiem powierzchni do objętości; niezbędne zawirowanie mieszanki zapewnia odpowiednio uwypuklone denko tłoka ; komory tego typu spotyka się prawie wyłącznie w silnikach wyczynowych. Właściwy dobór kształtu komory spalania jest trudny, przy czym konieczne są długotrwałe i kosztowne badania laboratoryjne. Celem ulepszania kształtu komory spalania jest, aby dla paliwa o danej liczbie oktanowej uzyskać maksimum średniego ciśnienia indykowanego oraz obniżyć do minimum zużycie paliwa przez silnik, osiągając jednocześnie żądaną szybkobieżność silnika.