Intensywność zawirowania mieszanki zależy od kształtu komory spalania, umieszczenia świecy zapłonowej i prędkości biegu silnika; silne zawirowanie mieszanki zapewnia duże prędkości spalania; im większa jest prędkość biegu silnika,   tym          silniejsze powinno być zawirowanie mieszan­ki; znaczny, wpływ prędkości biegu silnika na zawirowanie ładunku powoduje, że najkorzystniej­sze wyprzedzenie zapłonu wzrasta wolniej niż prędkość obrotowa wału korbowego. Na podstawie charaktery- io styki detonacyjnej można ocenić, w jakim stopniu regulator wyprzedzenia za­płonu obniża względnie  podwyższa wymagania od­nośnie liczby oktanowej paliwa i jakie pociąga to za sobą straty energety- 70 czne i ekonomiczne.

Adam Jaworski

Witaj na moim blogu! Nazywam się Adam Jaworski i jestem ogromnym pasjonatem motoryzacji, o samochodach wiem prawie wszystko. Motoryzacja to mój "konik". Potrafię spędzać całe dnie cementując stare samochody i przywracając im dawną świetność. Jeśli lubisz taką tematykę to zapraszam do czytania!